Limpe seu 2400

O melhor método sugerido pode ser surpreendente para você e simples

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P: Comprei um ótimo conjunto de carros de passageiros Lionel da série 2400. Eles parecem bem e não há sujeira acumulada, mas são bastante opacos. Há vinte e cinco anos eu teria pulverizado plástico sobre eles, mas não quero fazer isso agora. Existe um bom polidor ou cera que eu possa usar? –John Hodges, Nova York, NY

Descubra quanto valem os seus automóveis de passageiros da série Lionel 2400.

A: Como limpar os carros de passageiros Lionel depende do que causou o embotamento. Pode ser algum tipo de deterioração da superfície da pintura (geralmente chamada de oxidação), desbotamento pela luz solar, poeira incrustada, poluição do ar ou até mesmo sujeira. Então, novamente, o embotamento pode estar nos olhos de quem vê.

Às vezes nos lembramos das coisas de uma forma aprimorada. Por exemplo, as versões verdes de 1948 destes carros nunca foram tão “verdes” como apareciam no catálogo de 1948. Talvez o mundo fosse um lugar mais brilhante naquela época ou talvez a nossa visão fosse melhor. Portanto, antes de usar abrasivos e aerossóis, determine onde realmente reside o embotamento.

Eu hesitaria em tentar soluções severas em carros de plástico pintados dos anos 1940 e início dos anos 1950. Freqüentemente, a tinta não aderia muito bem nas primeiras superfícies plásticas.

Compostos para esfregar, ceras de limpeza e polidores funcionam removendo uma fina camada externa de tinta para restaurar o brilho original. Com carros deste tipo, existe o perigo de que grandes manchas de tinta também se soltem. Obviamente, a pulverização excessiva com plásticos, polímeros, vernizes ou goma-lacas não é recomendada. Tais revestimentos poderiam afetar seriamente o valor de revenda no mercado de colecionadores.

Alguns colecionadores que conheço limpam seus trens esfregando-os com um pano macio (como uma camiseta velha) borrifado com WD-40 ou CRC 5-56. Esses produtos irão remover a sujeira superficial e melhorar a aparência das peças por um tempo. Porém, ambos deixam uma película oleosa residual.

Eu pessoalmente prefiro uma espuma suave de sabonete Ivory (a barra, não o detergente) e água morna da torneira. Aplicar com os dedos ou com um pincel bem macio. Enxágue bem e depois borrife Pledge (usando um dispensador de bomba não aerossol) e limpe com um pano limpo. Use cotonetes nos peitoris das janelas e outras áreas irregulares. Em seguida, lustre suavemente com uma parte seca do pano.

Isso é o mais longe que eu acho que você pode chegar com segurança com este projeto. – Joseph L. Mania, colunista de Perguntas e Respostas dos CTT

Versões prateadas desses carros apareceram no O-27 1520W Texas Special Set, lançado em 1954.